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动不动优惠7、8万!这些又便宜又大气的车,你真不看看?
发表时间:2019-11-23 12:53:25 来源:匿名

不同的人对“二线奢侈品品牌”的好坏有不同的理解。有些人认为购买这些汽车的人或多或少都有一定的气质或共同特征。然而,一些人认为这只是一些品牌为他们尴尬的市场状况寻找一个冠冕堂皇的借口。

什么是“二线奢侈品品牌”?顾名思义,“二线奢侈品牌”是二线奢侈品牌。那么,二线奢侈品牌和一线奢侈品牌bba之间的差距在哪里?购买二线奢侈品牌值得吗?

二线奢侈品牌和bba奢侈品牌之间有什么差距?

不可否认的事实是,二级奢侈品品牌和英国银行家协会之间的差距确实与销售数据本身的表现相差甚远。你知道,2018年梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国的销量分别达到513108(不包括smart)、465044(不包括mini)和62300。

相比之下,以凯迪拉克和雷克萨斯为代表的二线奢侈品牌销量最高,只有228,043辆。即使与销量最低的宝马相比,年销量也比宝马少近1/2。那么到底是什么造成了这种差距呢?

1.缺乏品牌影响力,商业面孔非常重要

说到品牌影响力,我们必须提到bba的国内生产时间。早在1988年,奥迪就开始进入国内市场,并进入2000年。宝马和奔驰先后在2003年和2005年实现了国内生产。二线奢侈品牌中最早的国产凯迪拉克品牌是自2013年以来。

正因为如此,英国银行家协会在60年代和70年代非常出名。即使在今天,使用“家喻户晓”这个词也不算过分。然而,位于第二层的沃尔沃和凯迪拉克等品牌在油电混合和安全技术方面拥有领先优势,但其品牌知名度仍然相对较弱。

另一方面,如果个人消费者对品牌没有那种强烈的追求,那么以企业为代表的商业市场就会反其道而行之,这可以从停在cbd办公楼下的阿尔法(Alpha)和gl8等高端mpv车型中看出。

这表明,商业面孔是影响许多企业或消费者在购物中心努力买车的一个重要因素。因此,一旦他们需要选择行政级别的商务车,bba的E级、S级、5系列、7系列、a6l和a8l无疑是他们的首选。

2.高端汽车的技术积累不如bba强大

就豪华高端车型的技术积累而言,二级奢侈品牌远不如bba成就卓著,尤其是在研发和制造D级轿车和大中型suv方面。当然,主要原因在于二线奢侈品牌汽车销量较少,利润不高,难以投入巨资完成高端车型的研发和生产。

bba的技术积累有多强?多说无益,举个例子吧。以最直观的引擎为例。bba有相应的产品,从作为起点的2.0t 4缸到作为主销的6缸,再到作为高位的8缸和12缸。相比之下,沃尔沃、凯迪拉克等二线奢侈品品牌几乎没有产品。当然,硬件到位并不意味着销售量能如预期的那样,但这不是关键,关键是有没有。你知道,手里拿着剑和手里没有剑是完全不同的。

3.它自己的定位相对较小

除了技术储备不足之外,二级奢侈品牌的产品定位也略小,受众不如bba广泛。当然,早期的bba也有一个固定的形象。例如,奥迪在早期就被赋予了官方汽车的形象。然而,近年来,随着市场上年轻消费者的增多,奥迪的产品复兴改革已经非常成功。它不仅失去了以前的专业定位属性,而且受众覆盖面也越来越广。

然而,二线奢侈品品牌在这些品牌面前有一些非主流的含义,他们的思维、自决和宣传方向都偏向少数。例如,那些购买捷豹的人从英国留学回来。雷克萨斯被不在乎性价比的白领高管收购,而阿尔法被收购是为了感受。这也是为什么许多消费者在购买奢侈品牌时自然会避开它们。

我还能买二线豪华车吗?

二线奢侈品品牌值得购买吗?不同的人会对这个问题有不同的看法。然而,从二线奢侈品牌模式的表现来看,对于追求高品质享受、不在乎品牌影响力但资金相对有限的消费者来说,它们是一个不错的选择。

首先,从价格的角度来看,许多二级奢侈品品牌现在都在实施以价换量的策略。市场报价非常大。因此,即使官方指导价似乎与一、二级品牌、终端售价相差不大,二级奢侈品牌车型的价格也往往远低于同级bba车型。以奥迪a6l和凯迪拉克ct6为例,两款匹配车型的官方指导价格都在50万左右,但凯迪拉克ct6在市场上有7万到8万的折扣,登陆价格相差4万到5万。

其次,在核心硬件层面,二线奢侈品并不比bba车型弱,并且不难匹配2.0t发动机、8at、9at自动变速器和其他硬核部件。同样的价格,二级奢侈品品牌在技术和舒适配置方面更加真诚,其中许多不是可选的,而是标准的。

仍然以卡迪拉克ct6和奥迪a6l为例。没有钥匙,这辆10万元的国产车有自己的配置。a6l只有在价格达到445,000元或以上时才会成为标准。ct6是标准配置。同样,座椅加热是一种常见的舒适配置,适用于六缸以下的所有a6l车型。Ct6是标准版,乞丐版除外。

此外,在座位空间、nvh控制、底盘减振和调整以及座椅舒适性方面,总体感觉是第二条线和第一条线几乎没有区别。当然,由于调整方向的原因,个别型号会有细微的差异。同样,有两个级别的材料选择和后期维护,但也有特殊情况,比如宝马的工作、雷克萨斯和奔驰的维护,体验还是有些不同的。

然而,白碧有一些小缺点。作为二级奢侈品牌,它和一级品牌之间还有一些差距,比如发动机和变速箱之间的协调、换挡速度、变速箱和油门的降档和升档两个动作之间的协调。然而,这些不能由好的硬件组成。校准起着非常关键的作用。在这方面,第一层的工商管理学士比第二层的工商管理学士做得更好。

例如,宝马5系低端和高端凯迪拉克ct6都有相同的底盘纹理,但凯迪拉克ct6有这种纹理是因为它与电磁悬架系统相匹配,而宝马5系低端仅使用普通双叉骨+多连杆独立悬架。试想一下,如果凯迪拉克ct6取消电磁悬架,它会有如此出色的效果吗?

诚然,与bba相比,二线奢侈品牌在品牌认知度、本地化和车型丰富性方面处于劣势。然而,二线奢侈品牌的产品并不比他们自己的产品更强大,满足日常使用也没有问题。

其次,二级奢侈品品牌在汽车价格和性价比方面有着明显的优势,所以从这方面来看,二级奢侈品品牌绝对值得考虑。

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